Für die Einführung des europäischen Zugsicherungssystems ETCS in Großbritannien gibt es einen Umsetzungsplan von 2007, der jedoch derzeit überarbeitet wird, nachdem der im März 2011 aufgenommene Testbetrieb auf der 218 km langen Cambrian Line auf Schwierigkeiten stieß, die z. B. dazu führten, dass die Pünktlichkeitsquote von 90 auf 62 % sank. Der neue Plan wird nun vermutlich vorsehen, ETCS bis 2019 auf der Great Western Main Line und dann von 2018 bis 2021 auf der East Coast Main Line und mehreren Nebenstrecken zu installieren. Beim Netzbetreiber Network Rail wird ETCS als erster Schritt zu einem umfassenderen intelligenten Zugmanagement gesehen, das auf der gemeinsamen Nutzung von Daten mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen beruht und z. B. auch Informationssysteme für eine energieoptimierte Fahrweise beinhalten soll. In Betracht gezogen wird zudem die vermehrte Nutzung des automatisierten Fahrbetriebs (Automatic Train Operation), z. B. für die Thameslink-Strecke in London.
Intelligent train management will cut cost
Eine intelligente Zugsteuerung wird die Kosten senken
Railway Gazette International ; 167 , 6 ; 61-64
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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