Der Rangierbahnhof Maschen, südlich von Hamburg gelegen, wurde am 28. September 1980 vollständig in Betrieb genommen. Er war mit einer Fläche von rund 280 ha, 300 km Gleis, 825 Weicheneinheiten und an seiner breitesten Stelle mit 120 Gleisen nebeneinander der modernste Rangierbahnhof Europas. Die Abläufe werden von insgesamt vier großen und zwei kleinen Stellwerken aus gesteuert. Rechneranlagen steuern und regeln den weitestgehend automatischen Betrieb, Ablaufsteuerrechner (ASR) berechnen die Abdrückgeschwindigkeit und geben entsprechende Funkbefehle an die Abdrückloks. Im Rbf Maschen werden u. a. Güterzüge aus dem Hafen, aus dem Raum Hamburg, Schleswig-Holstein, Dänemark und Nord-Niedersachsen aufgelöst und nationale sowie internationale schnellfahrende Güterzüge, weitlaufende Frachtenzüge etc. gebildet. Am 11. Dezember 1985 erreichte Maschen im Wagenausgang mit 8400 Stück die Höchstzahl, erreichte aber nie die Höchstplanzahl von 11.000 Wagen. Nach mehr als 30 Jahre Betrieb und rund 1,18 Mio abgefertigten Zügen sowie einem erwarteten steigenden Verkehr besteht nun Modernisierungsbedarf. Seit 2009 werden die Anlagen in Maschen für rund 220 Mio Euro in fünf Bauphasen grundlegend modernisiert, bis November 2012 sollen diese Arbeiten beendet sein.


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    Titel :

    Maschen modern


    Untertitel :

    Europas größter Rangierbahnhof wird grundlegend saniert



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 49 , 4 ; 66-69


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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