Das Piloprojekt "Chemnitzer Modell", das die Verbindung der Innenstadt mit dem Umland (Stollberg) unter Nutzung von teils Eisenbahn-, teils Straßenbahnstrecken vorsieht (Vorbild ist das sogenannte "Karlsruher Modell") und seit Dezember 2002 in Betrieb ist, hat Erfolg und soll weiterentwickelt werden. Die Fahrgastzahlen sind von anfänglich 5 000 bis 6 000 pro Tag auf das fast Sechsfache gestiegen. Weitere auf die Stadt Chemnitz zulaufende Eisenbahnstrecken sollen bis zum Jahr 2019 in das System integriert und teils mit den sogenannten RegioTrams, vorwiegend aber mit Vollbahnfahrzeugen im Mischbetrieb unter Berücksichtigung der Bestimmungen nach der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) sowie der Betriebsordnung für Straßenbahnen (BOStrab) betrieben werden. Der Beitrag beschreibt das Pilotprojekt Chemnitz - Stollberg, die eingesetzten und bewährten Stadtbahnwagen vom Typ Variobahn NGT6-LDZ sowie die Weiterentwicklung des Netzes und des Fahrzeugparks.
Chemnitzer Modell - weitere Verbindung von Stadt und Umland
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 7 ; 357-359
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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