Die Wiederaufnahme des Zugbetriebes nach Betriebsunterbrechungen wird in Japan manuell durch Betriebsleitstellen gesteuert und erfordert rasche Entscheidungen über Lok- und Personaleinsatz. Das RTRI hat bisher Algorithmen zur Unterstützung dieser Maßnahmen entwickelt, die sich jedoch auf den Reiseverkehr bezogen. Bei Güterzügen sind auch die verschiedenen Lokomotivtypen zu beachten. Hier kommt ein mathematisches Optimierungsmodell zum Einsatz, das für jede Lokomotive einen Einsatzplan für mehrere 10 Stunden berechnet, ausgehend vom derzeitigen Standort der Lok. Es verwendet das Column-Generation-Verfahren, wurde anhand von vorhandenen realen Daten früherer Betriebsstörungen verifiziert und liefert zufriedenstellende Ergebnisse innerhalb einer akzeptablen Berechnungsdauer.
Freight locomotive rescheduling algorithm under disordered train operation
Algorithmus zur Wiederaufnahme des Betriebs von Güterzuglokomotiven nach Betriebsunterbrechungen
Quarterly Report of RTRI ; 2011 , 2 ; 81-85
2011-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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