Der Fahrdraht ist für die Energieübertragung von der Oberleitung auf das Triebfahrzeug zuständig. Das Zusammenwirken von Oberleitung und Stromabnehmer ist abhängig von der Fahrdrahthöhen- und -seitenlage. Durch Fehler in der Höhenlage kann es zum Verschleiß des Fahrdrahts kommen und durch Fehler in der Seitenlage zu Entdrahtungen des Stromabnehmers. Um die Fahrdrahtlage regelmäßig zu prüfen und Lagen außerhalb des Toleranzbereiches erkennen und korrigieren zu können, können mit dem Messgerät OVHWizard, das mit Ultraschall nach dem Prinzip der Laufzeitmessung arbeitet, Messungen durchgeführt werden. Die Auswertung, die nach der Wahl der Oberleitungsbauart, der Prüfung der Grunddaten und der Messung der Fahrdrahtlage folgt, wird mit der FMA-Software durchgeführt. Der Beitrag beschreibt die Anforderungen an die Fahrdrahtlage, die Toleranzen der Fahrdrahtlage, die Anforderungen an das Messfahrzeug, das Messprinzip der Lagemessung, die Messgenauigkeit und die Trägerfahrzeuge und geht dann auf die Auswertung der Messung (Software, Wahl einer Oberleitungsbauart, Grunddaten und Prüfung, Ablauf der Auswertung, Fehlertabelle, -grafik und -beispiele, Messung der Elastizität usw.) ein. Abschließend werden die Ergebnissen und Erfahrungen kurz zusammengefasst.
Fahrdrahtlagemessung mit Ultraschall
Ultrasonic measurement of contact wire position
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 7 ; 323-330
2011-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Lagemessung , Datenanalyse , Datenerfassung , Meßgerät , Meßgenauigkeit , Software , Oberleitung , Meßwagen , Fahrdraht
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Kraftfahrwesen | 1981
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