Der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene beklagt im Beitrag eine Unterfinanzierung sowie eine Schrumpfung des Schienennetzes und fordert eine Neuausrichtung der Netzpolitik bzw. vermehrt Investitionen in den Infrastrukturaus- und -neubau. Es wird weit mehr in den Ausbau und Erhalt des Bundesfernstraßennetzes investiert als in den Ausbau und Erhalt des Bundesschienennetzes. Für die vorgesehenen Projekte im "Bedarfsplan Schiene" bedarf es nach Ansicht der Branchenverbände jährlich 5 Mrd. Euro Bundesmittel - eine Mrd. Euro jährlich mehr gegenüber heute. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Schieneninfrastrukturpolitik des Bundes sowie zum Vergleich über die Pro-Kopf-Investitionen und staatlichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur in ausgewählten europäischen Ländern in 2008 und beschreibt die wesentlichen Punkte einer Neuausrichtung der Netzpolitik.
Wir brauchen eine neue Infrastrukturpolitik
Schienennetze
Deine Bahn ; 39 , 2 ; 8-11
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Neuere Ansätze zu einer effizienten Infrastrukturpolitik
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1999
|Neuere Ansätze zu einer effizienten Infrastrukturpolitik
SLUB | 1999
|Das transeuropäische Verkehrsnetz - Perspektiven europäischer Infrastrukturpolitik
Tema Archiv | 1997
|Neuere Ansätze zu einer effizienten Infrastrukturpolitik
TIBKAT | 1999
|