Der bis 2002 geplante viergleisige Ausbau der Strecke Augsburg - München hat sich um Jahre verschoben - die Inbetriebnahme des durchgehend viergleisigen Betriebs ist nun im Juni 2011 vorgesehen. Seit 2008 ist bisher nur der 16 km lange Abschnitt Augsburg - Mering mit der neuen Lechüberbrückung viergleisig in Betrieb. Der Beitrag beschreibt zunächst die Geschichte der Strecke Augsburg - München, die vor 170 Jahren fertiggestellt wurde und in der Dampflokzeit als Rennbahn galt - die bayerische S 2/6 von Maffei fuhr im Jahr 1907 mit 154,5 km/h den Weltrekord. Die Neubaustrecke Nürnberg - München über Ingolstadt machte 2006 der Strecke Augsburg - München Konkurrenz und es gab Streit um die Linienführung. Abschließend wird auf die Probleme eingegangen, die für die Verzögerung des viergleisigen Ausbaus der Strecke Augsburg - München verantwortlich waren.


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    Titel :

    Langsame Schnellbahn


    Untertitel :

    Viergleisiger Ausbau Augsburg - München



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 48 , 12 ; 32-33


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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