Der Erdbau der neuen Eisenbahntrasse für den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Moskau und Sankt Petersburg der Russischen Eisenbahn (RZD) muss zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs bis 400 km/h besonderen Anforderungen an Festigkeit und Elastizität unter stark wechselhaften Klimabedingungen genügen. Eine mögliche Maßnahme besteht in der Nutzung besonderer Erdbaustoffe für die Errichtung des Planums, die eine hohe Stabilität gegenüber klimatischen und Feuchtigkeitseinflüssen aufweisen. Des weiteren werden Armierungen, Bewehrungen und Schutzschichten eingesetzt, falls auf die örtlichen Erdbaumaterialien zurückgegriffen werden muss oder keine künstlichen Erdbauwerke errichtet werden. Während der Bauphase müssen genügend Zeitintervalle für die Beobachtung der natürlichen Setzung der Bodenschichten eingeplant werden, um ggf. nachbearbeiten oder verdichten zu können.
Zemljanoe polotno novoj linii pod vysokoskorostnoe dvizhenie
Der Erdbau für die neue Hochgeschwindigkeitslinie
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 30-31
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1997
|Vysokoskorostnoe dvizhenie: nachalo polozheno
IuD Bahn | 2010
|IuD Bahn | 2012
|Skorostnoe i vysokoskorostnoe dvizhenie: ocenka zatrat
IuD Bahn | 2002
|