Während der Schienengütertransport im Ganzzugverkehr sowie im Kombinierten Verkehr weiter steigt (seit der Wirtschaftskrise), verzeichnet der Einzelwagen-/Wagengruppenverkehr weiterhin Defizite, u. a. bedingt durch den Strukturwandel in der Güterverkehrsnachfrage sowie die zunehmende Containerisierung der Verkehre und den intramodalen Wettbewerb in den letzten Jahrzehnten. Um das bestehende Aufkommen im Einzelwagen-/Wagengruppenverkehr halten zu können bzw. durch Innovationen zu steigern, soll im Rahmen einer empirischen Analyse untersucht werden, welche Rahmenbedingungen dafür geschaffen werden müssen. Dazu werden bei allen Güterbahnen im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) persönliche Interviews durchgeführt, die im Oktober 2010 begonnen haben und im März 2011 abgeschlossen sein sollen. Der Beitrag beschreibt aus der Sicht des VDV die Situation des Einzelwagen-/Wagengruppenverkehrs, die Restrukturierungsprogramme der DB Schenker Rail im Einzelwagenverkehr sowie die empirische Studie, die derzeit durchgeführt wird.
Verbesserte Rahmenbedingungen für den Einzelwagenverkehr schaffen
Bus & Bahn ; 44 , 12 ; 14
2010-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Organisation des Einzelwagenverkehr
IuD Bahn | 2012
|Neue Ansätze im Einzelwagenverkehr
IuD Bahn | 2013
|Intramodaler Wettbewerb im Einzelwagenverkehr
IuD Bahn | 2012
|Rangieren abschaffen, Einzelwagenverkehr retten!
IuD Bahn | 2011
|Herausforderung an den Einzelwagenverkehr der Bahnen?
TIBKAT | 1983
|