Die neue Straßenbahn in reims soll am 18. April 2011 für den Fahrgastbetrieb eröffnet werden. Die Strecke ist 11,2 km lang und umfasst zwei Linien: Linie A bedient die Nord-Süd-hauptachse von Neufchâtel über Hauptbahnhof und Innenstadt zum Universitätskrankenhaus, Linie B verläuft vom Hauptbahnhof über die Trasse der Linie A bis zu einem Abzweig im Süden zum TGV-Bahnhof Champagne-Ardenne. Für die Festlegung von Design und Farbgebung der Straßenbahnen vom Typ Citadis der Firma Alstom wurde die Bürgermeinung mit herangezogen, die Entscheidung fiel zugunsten eines Fahrzeugkopfes in Form eines charakteristischen "Champagnerkelches". Der Kommunalverband Reims Métropole schrieb eine Langzeitkonzession über 34 dreiviertel Jahre aus, die die Finanzierung, Ausführungsplanung, Bau, Betrieb und Unterhalt des neuen Straßenbahnsystems beinhalten sollte und an das Konsortium MARS mit Transdev und Alstom vergebn wurde. Die Kosten des Projektpaketes betragen laut MARS rund 413 Mio. EUR, wovon MARS 60 % selbst trägt. Das Straßenbahnprojekt ist wie in Frankreich üblich gleichzeitig auch ein Städtebauprojekt, das u. a. auch die Umgestaltung von 200.000 m² Gesamtfläche durchquerter Straßenzüge einschließt. Das Projekt, die Kosten und weitere Details werden geschildert.


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    Titel :

    Reims: "Champagner-Straßenbahn" vor der Eröffnung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Stadtverkehr ; 55 , 12 ; 18-23


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch