Für elektrische Bahnen und Elektrofahrzeuge wird gerade in urbanen Zentren nach Lösungen für eine berührungslose Energieübertragung (ICPT-System = Inductively Coupled Power Transfer System) gesucht. Bisher wurde die Technik der berührungslosen Energieübertragung im Verkehrsbereich allerdings nur im Testbetrieb eingesetzt. Im Beitrag wird versucht, unter Berücksichtigung der theoretischen Grundlagen und praktischen Umsetzungen, die Anforderungen an ein System der berührungslosen Energieübertragung zu definieren. Zunächst wird das Wirkprinzip sowie der Einfluss der Parameter auf Wirkungsgrad und Leistung anhand von Berechnungen erläutert. Es wird die stationäre und die kontinuierliche Energieübertragung am Beispiel von ausgewählten Verkehrsmitteln beschrieben und es wird abschließend auf die Anforderungen für die berührungslose Energieübertragung im Verkehrsbereich eingegangen. Dazu werden die Besonderheiten des öffentlichen Verkehrs genauer untersucht. Es werden Schlussfolgerungen für die zukünftige Weiterentwicklung der ICPT-Technik getroffen.
Berührungslose Energieübertragungssysteme für elektrische Bahnen und Elektrofahrzeuge
Inductively coupled power transfer systems for electric railways and electric car
eb - Elektrische Bahnen ; 108 , 11 ; 509-514
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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