Die Brücke über den Gelben Fluss bei Zhengzhou, mit einer Gesamtlänge von 22,7 km, ist eine kombinierte Brücke (Doppelstockbrücke) für die Hochgeschwindigkeitseisenbahnlinie Peking - Kanton und für die Schnellstraße Peking - Shenzhen. Planung der Trassenführung und der Brücke wurden von der chinesischen staatlichen Behörde (MOR) Ministerium für das Eisenbahnwesen und den jeweilig betroffenen Provinzen durchgeführt; zu späteren Arbeitsschritten und zur Qualitätsprüfung wurden auch Technische Universitäten hinzugezogen. Die Brücke war für eine Lebensdauer von 100 Jahren, für Höchstgeschwindigkeiten von 350 km/h bei der Bahn- und 100 km/h bei der Straßentrasse auszulegen. Auf einer Länge von 9177 m sollte die Brücke einen für Straße und Bahn gemeinsamen Doppelstockabschnitt erhalten, eine obenliegende Straßentrasse mit je drei Richtungsfahrspuren und einer Breite von 32,50 m sowie eine zweigleisige, elektrifizierte Bahntrasse, ausgelegt für einen Gleisabstand von 7 m. Die mit 500 Mio. EUR Baukosten veranschlagte, längste im Bau befindliche Brücke Chinas soll im Juli 2010 fertiggestellt sein. Technische Daten, Entwurf und Bauablauf der Brücke werden im Beitrag vorgestellt.
Brücke über den Gelben Flu
Eine Doppelstockfachwerkbrücke mit separaten Ebenen für Hochgeschwindigkeitseisenbahnverkehr und Autobahn
Bridge over the Yellow River
EI - Der Eisenbahningenieur ; 61 , 10 ; 16-20
2010-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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