Die Firma Deutzer Technische Kohle GmbH (DTK) hat anhand eines zum Prüffahrzeug umgerüsteten Linienfahrzeugs vom Typ "Stadler-Lyon" und "Siemens-Potsdam" Untersuchungen zum Sinuslauf der Fahrgestelle, zur Gleislage und zum Fahrkomfort im Fahrzeug durchgeführt. Dazu wurden entsprechend der Vorschriften UIC 513, DIN ISO EN 8041 und ISO 2631 Teil 1 und 4 (Schwingungseinwirkungen auf den Menschen) Fahrkomfortmessungen vorgenommen. Es wurde eine Videokamera zur Erfassung des Aufstellpunkts der Räder sowie ein Wegsensor zur Erfassung des Fahrkomforts unter dem Fahrzeug angebracht. Mit der DTK-Software konnten die Messdaten aufgezeichnet und anschließend umfangreich analysiert werden. Der Beitrag beschreibt zunächst den Aufbau und die Funktion des DTK-Systems sowie die Auswahl der Streckenabschnitte, die geprüft wurden und die Darstellung der Messwerte. Weiter werden für einige ausgewählte Streckenabschnitte die Ergebnisse der Fahrkomfortmessung und anhand der Werte aus der Gleislage- und Sinuslaufmessung die Ursachen für den gestörten Fahrkomfort dargestellt. Der Beitrag wird fortgesetzt.


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    Titel :

    Einfluss der Gleisbeschaffenheit auf den Fahrkomfort


    Untertitel :

    Teil 1



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 63 , 10 ; 374-378


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Einfluss der Gleisbeschaffenheit auf den Fahrkomfort

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