Mit der Erneuerung der Eisenbahnstrecke Esztergom - Budapest war auch die Rekonstruktion der Nördlichen Eisenbahnbrücke notwendig, die nach dem 2. Weltkrieg schwer beschädigt wurde. Aufgrund der wirtschaftlichen Verhältnisse war nur eine zeitweilige halbprovisorische Wiederherstellung der Brücke vorgesehen. Mit der Montage der Brücke vom Typ "K" (eine Militärkonstruktion mit einem "K"-förmigen Fachwerk) wurde 1954 begonnen. Aufgrund einer Spezialinspektion der Stufe III wurden im Jahr 1994 Korrosionsschäden und eine unzureichende Tragfähigkeit der Brücke festgestellt, sodass man sich für eine Erneuerung der Brückenkonstruktion entschied. Die Pfeiler sollten instandgesetzt und die Widerlager rekonstruiert werden, ansonsten sollte über die gesamte Länge der Brücke eine Stahlkonstruktion erstellt werden. Der Beitrag beschreibt die erste Brückenkonstruktion der Nördlichen Eisenbahnbrücke in Budapest in der Zeit von 1896-1944, die zeitweilige halbprovisorische Konstruktion in der Zeit von 1955-2008 sowie die Konstruktionslösung der neuen Brücke bzw. ihre Herstellung und Montage.
Die Renaissance der Nördlichen Eisenbahnbrücke in Budapest
Second birth of the North Railway Bridge in Budapest
Zeitschrift der OSShD ; 53 , 5 ; 28-32
2010-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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