Die im Dezember 2010 in Betrieb gehende internationale Normalspurverbindung zwischen Barcelona (Morrot und El Puerto) und Perpignan ist auch für Güterzüge bis 750 m Länge nutzbar. Durch den Wegfall des Spurwechsels zwischen den Bahnen spart man bezüglich der Laufzeit eines durchschnittlichen Zuges bis zu zehn Stunden. Die Inbetriebnahme einer durchgehenden Trasse war jedoch nur möglich, weil zwischenzeitlich zwischen Figueres und Girona eine dritte Schiene zur Anwendung kommt. Technisch anspruchsvoll sind weiterhin die Regelungen für unterschiedliche Spannungsversorgung und Telekommunikationssysteme.
La red europea llega a Barcelona
Das europäische Eisenbahnnetz führt bis Barcelona
Via libre ; 47 , 546 ; 55-62,64-72
2010-01-01
18 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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