Beim Einsatz von elektronisch gesteuerten pneumatischen Bremsen (ECP) bei schweren Güterzügen sind Australien, Südafrika und Brasilien die Vorreiter. Die Druckluftleitung wird dabei durch eine elektronische Signalleitung ersetzt. Vorteile sind kürzere Bremszeiten, kürzere Bremswege, geringere Abnutzung sowie schnelleres Wiederanfahren nach einem Halt. Die Zuggeschwindigkeit kann um 10 % erhöht werden. Der Zustand der Bremsen im Zug kann vom Triebfahrzeug aus kontrolliert werden. Beispiele aus den o.g. Ländern werden im Beitrag erläutert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Heavy-haul braking takes on a new dimension


    Weitere Titelangaben:

    Neue Dimension beim Bremsen von Schwerlastzügen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Three Dimension Dynamics Response of Car in Heavy Haul Train During Braking Mode

    Lixin, Q. / Haitao, C. / International Heavy Haul Association et al. | British Library Conference Proceedings | 2001




    Braking-Penalized Receding Horizon Control of Heavy-Haul Trains

    Zhang, Lijun / Zhuan, Xiangtao | IEEE | 2013


    Heavy haul train braking method, device, system and storage medium

    TIAN JINGSONG / HE JIA / WANG ZHIBO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff