Der Verschleiß der Radreifen von Lokomotivrädern wird besonders verstärkt durch Toleranzen zwischen den Durchmessern der Radreifen eines Radsatzes. Zu diesem Schluss führen viele Statistiken und Versuchsreihen. Es werden Ursachen diskutiert und Möglichkeiten der Prognose und Berechnung verträglicher Grenzwerte erörtert. Je nach Baureihe und regionalen Betriebsbedingungen variiert die Stärke des Einflusses der Durchmessertoleranzen auf die Verschleißintensität. Es werden Empfehlungen für zulässige Toleranzen gegeben und auf die möglichen Folgen des Überschreitens der Grenzwerte eingegangen. Zu letzteren zählen unter anderem dramatisch verkürzte Laufzeiten der Triebfahrzeuge bis zur Auswechslung oder zumindest nächstem Vollschliff des betreffenden Radsatzes.


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    Titel :

    Metodika ocenki vlijanija raznosti diametrov bandazhej kolesnykh par na ikh izno


    Weitere Titelangaben:

    Methodik der Bewertung des Einflusses von Toleranzen im Durchmesser der Radreifen eines Radsatzes auf den Verschleiß



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 2010 , 4 ; 38-43


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch