Eine externe Kommission hat in einem im Februar veröffentlichten Bericht dem Schienennetz der SBB einen guten Zustand bescheinigt. Im weltweit am stärksten genutzten und belasteten Schienennetz fahren täglich rund 8000 bis 9000 Züge, werden 880.000 Fahrgäste und 150.000 t Güter befördert. In der Zukunft steht aber die SBB Infrastruktur vor großen Herausforderungen, vor allem durch die weiter zunehmende Netzauslastung, die überproportional steigende Instandhaltungskosten zur Folge hat. Interne Untersuchungen zeigen, dass es hier einen Nachholbedarf gibt, der einen zusätzlichen Bedarf an Finanzmitteln nach sich zieht. Hinzu kommen die Folgekosten von Investitionen, die mit zunehmender Belastung der Anlagen stärker als geplant steigen. Insgesamt betragen die jährlich erforderlichen Investitionen für die 22 Infrastrukturkategorien 2,3 Mrd. CHF bis zum Jahr 2010. Die zu erfüllende Aufgabe sowie die vom Staat und der SBB aufzubringenden Mittel werden behandelt.


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    Titel :

    Taking the 'action not reaction' future approach


    Weitere Titelangaben:

    SBB: Künftig soll "agiert und nicht reagiert" werden



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 16 , 4 ; 28-32


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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