Am 9.8.2010 wird zum 1. Mal in Frankreich ein privates Verkehrsunternehmen eine Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof einer Großstadt und deren Flughafen aufbauen. In Lyon wird der so genannte Rhônexpress eine Direktverbindung zwischen dem Bahnhof Part-Dieu und dem Airport Saint Exupéry auf Gleisen der öffentlichen Verkehrsbetriebe aufnehmen. Anfangs wird dabei ein Provisorium am Flughafen und ab März 2011 die fertige Endstation angefahren. Für diese 22 km lang Strecke werden nur knapp 30 Minuten ohne Umsteigen benötigt. Es werden nur 2 Unterwegshalte bestehen, die teilweise nur zum Ein- oder Aussteigen dienen sollen. Der Betreiber verspricht ein Höchstmaß an Pünktlichkeit und garantiert den Reisenden bei Verspätungen zwischen 10 und 20 Minuten eine Fahrtkostenrückerstattung von 50 %, bei Verspätungen über 20 Minuten sogar 100 %. Der Preis für eine einfache Fahrt beträgt 13 €. Die Triebzüge vom schweizerischen Hersteller Stadler, von denen anfangs 6 Stück zum Einsatz kommen, sind so konzipiert, dass Reisende mit großem Gepäck bequem Platz finden. Die Triebzüge namens Tango haben eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und erhalten eine eigene Instandhaltungsstelle im Industriegebiet Meyzieu, direkt neben den Gleisen der Straßenbahnlinie T3, mit einer Fläche von 1186 m², wo auf 3 Gleisen alle nötigen Arbeiten erledigt werden können. Die Flotte soll bis 2023 um 5 Züge erweitert werden, deren Preis auf 30 Mio. € festgelegt wurde.
Rhônexpress: Une liaison privée gare - aéroport
Der Rhoneexpress: Eine private Verbindung zwischen Bahnhof und Flughafen
Ville, rail & transport ; 497 ; 66-70
2010-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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