Der Querverschiebewiderstand japanischer Meterspurgleise bietet keine besonders große Sicherheit gegen Verwerfungen in lückenlosen Gleisen mit Weichen. Durch frühere Untersuchungen wurden die Bedingungen und Maßnahmen für solche Gleise festgeschrieben. Jedoch wurden weiterführende Gleislagebedingungen für den Einbau von Mehrfachweichen und für Bauwerke wie Brücken nicht geklärt. In diesen Fällen wurden Schienenauszüge vor und hinter den Weichen und Brücken eingebaut. Im Rahmen einer Studie des RTRI wurden unter Einsatz der Finite-Elemente-Methode die Längskräfte und die Verschiebung lückenloser Schienen an Weichen im Schottergleis analysiert. Ergebnisse von Feldversuchen an solchen Einrichtungen bestätigten die Analyse.
Expansion of application range of continuous welded rail integrated with turnout
Erweiterte Anwendung durchgehend geschweißter Gleise mit integrierten Weichen
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 2 ; 60-65
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Expansion of Application Range of Continuous Welded Rail Integrated with Turnout
Online Contents | 2010
|Expansion of Application Range of Continuous Welded Rail Integrated with Turnout
British Library Online Contents | 2010
|Use of continuous welded rail (CWR) track with turnout
IuD Bahn | 2006
|Turnout body with slidable curve auxiliary rail, turnout and sky train rail
Europäisches Patentamt | 2022
|