Bei Schottergleisen, deren Schotter einen hohen Anteil kleiner Partikel enthält, treten nach Stopfarbeiten schnell Unregelmäßigkeiten in der Gleislage auf, verursacht durch Veränderungen der Schotterdichte. Das RTRI (Railway Technical Research Institute) in Japan hat im Rahmen einer Studie ein Reparaturverfahren entwickelt, mit dem Aushöhlungen unter Schwellen mit einem Zweikomponenten-Füllmaterial gefüllt werden. Auf diese Weise kann die Schottererneuerung vermieden oder hinausgeschoben werden. Das Füllmaterial besteht aus einem Polymer und Wasserglasgranulat und wird mit einer Pressluftfüllvorrichtung vom Schwellenkopf her oder seitlich unter die Schwelle geblasen. Feldversuche ergaben zufriedenstellende Querverschiebewiderstände bei derart behandelten Schwellen. Der Artikel beschreibt Details dieses Verfahrens.


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    Titel :

    Repair method for ballasted track by composite filling material consisting of water glass and polymer


    Weitere Titelangaben:

    Reparaturmethode für Schottergleise mit Füllmaterial aus Wasserglas und Polymer



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Repair Method for Ballasted Track by Composite Filling Material Consisting of Water Glass and Polymer

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