Für das spanische Eisenbahnnetz und die Implementierung von ETCS ist der Spanische Infrastruktur Manager (ADIF) verantwortlich. Der erste Teil des ADIF-Netzes betrifft die HGV-Strecken, die kontinuierlich zunehmen und bis 2020 eine Gesamtlänge von 10.000 km erreichen werden. Als erste wurde 2006 die 448 km lange Strecke Madrid-Lérida mit ETCS in Betrieb genommen. Gegenwärtig befinden sich 1.878 km Strecken (HGV und konventionell) in Betrieb bzw. im Bau, die überwiegend mit ETCS Level 1+2 ausgestattet sind bzw. werden. Auf dem konventionellen ADIF-Netz mit 1638 mm Breitspur erfolgte die erste Pilot-Installation von ETCS im Jahr 1998. Die Implementierung von ETCS begann im 160 km langen Vorortbahnnetz von Madrid mit Level 1 und von Level 1+2 auf den am stärksten frequentierten Abschnitten. Des Weiteren sind insgesamt 436 Züge mit ETCS ausgerüstet, die bereits auf dem ADIF-Netz im Einsatz sind oder getestet wurden.
Positive ETCS deployment progress for the Spanish network
Positiver ETCS-Einsatz im spanischen Streckennetz
European Railway Review ; 16 , 3 ; 44-47
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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