Anfang 2009 hat das dänische Parlament beschlossen, ein 3,2 Mrd. € umfassendes Programm zur Erneuerung des Eisenbahnsignalsystems bis zum Jahr 2021 zu finanzieren. Das Signalsystem hat zu einem großen Teil die technische Lebensdauer überschritten, wodurch die Zahl der Fehler und Verspätungen im Zugverkehr in letzter Zeit sehr stark zugenommen hat. Eine Untersuchung auf der Basis noch zu erwartender Lebensdauer zeigte, dass mehr als 60 % der Signalanlagen bis 2025 erneuert werden müssen. Deshalb wurde der Beschluss gefasst, dass die Signalanlagen aller Eisenbahnstrecken bis 2021 und das Signalsystem der Kopenhagener S-Bahn bis 2020 erneuert werden. Es werden die gegenwärtig vorhandenen Signalanlagen (Relais-Technik, Lichtsignale, Gleisstromkreise, ATP-System ZUB 100) beschrieben. Neu vorgesehen sind die Systeme ERTMS Level 2 und ERTMS Regional, wobei eine schrittweise Umrüstung mit vorherigen Teststrecken vorgesehen ist.


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    Titel :

    A total renewal of the Danish signalling infrastructure


    Weitere Titelangaben:

    Eine vollständige Erneuerung des dänischen Signalsystem



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 16 , 3 ; 37-39


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Complete renewal of Danish railway signalling

    Sondergaard, Morten | IuD Bahn | 2009




    Commercialisation of infrastructure maintenance and renewal

    Bonham-Carter, R. / Railway Industry Association / Rail Training International Ltd et al. | British Library Conference Proceedings | 1997