Der Abschluss eines 20-Jahres-Vertrages über die Finanzierung und den Unterhalt von Fernverkehrszügen für das Intercity-Express-Programme (IEP) steht kurz vor dem Abschluss. Die Hybrid-Hochgeschwindigkeitszüge sollen in mehreren Chargen ab 2013 zu Kosten von rund 2,5 Mio. Pfund je Wagen in Betrieb gehen und zunächst 13 IC125-Züge auf der East Coast Main Line ersetzen. Eine reine Dieselvariante wurde verworfen, während die überarbeiteten Hybrid-Varianten durch einen zusätzlichen Transformator unter Fahrdraht ihre volle Leistung ohne Generatorunterstützung erreichen sollen.
East Cost-first strategy for IEP
Eine erste Strategie für den IEP-Fernverkehr an der Ostküste
Modern Railway ; 67 , 738 ; 28-29
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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