Im Dezember 2008 hat die DB AG Siemens den Auftrag erteilt, binnen drei Jahren 15 Züge der neuen DB-Baureihe 407 (beim Hersteller als "Velaro D" bezeichnet) zu liefern. Die ersten Wagen wurden bereits im April 2010 fertiggestellt, und im September sollen die Probefahrten auf dem Testgelände in Wildenrath beginnen, bevor dann im Januar 2011 das Zulassungsverfahren eingeleitet wird. Der Velaro D ist nach Zügen für den spanischen, den chinesischen und den russischen Markt die vierte Variante des Velaro, der eine Weiterentwicklung des ICE 3 darstellt. Beim Velaro D wurden gegenüber dem ICE 3 der Aufprallschutz und die Aerodynamik verbessert, und als Viersystemzug kann er außer in Deutschland auch in Belgien, Frankreich, der Schweiz und den Niederlanden eingesetzt werden. Bei der Innenausstattung wurde besonderer Wert auf Flexibilität gelegt, so dass z. B. die Sitze bei späteren Modernisierungen problemlos anders gruppiert werden können.
Velaro D takes shape
Der Velaro D nimmt Gestalt an
Railway Gazette International ; 166 , 5 ; 32-35
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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