Die Einführung des Thermit-Schweißverfahrens zur Verbindung von Schienensträngen datiert im amerikanischen Eisenbahnsektor um 1930. Die Ausführungsvarianten haben sich natürlich über die Jahrzehnte weiterentwickelt und spezialisierte Hersteller konnten ihre Produkte in dem Marktsegment der angewandten Schweißverfahren etablieren. Das Leistungsspektrum der Hersteller umfasst neben einer innovativen Produktentwicklung mitunter auch die Wahrnehmung einer technischen Dienstleisterfunktion im Rahmen der Instandhaltung. Die amerikanischen Eisenbahngesellschaften haben hohe Ansprüche an die Schweißqualität, Lebensdauer der Schweißverbindungen und Schienen sollten konform sein, die Schweißverfahren müssen einen hohen Automatisierungsgrad aufweisen und einfach in der Handhabung sein, zudem sollte ein hoher Flexibilisierungsgrad zu den Einsatzbedingungen gewährleistet sein. In sich eine Komplexaufgabe die Hersteller und Dienstleistungsunternehmen abdecken müssen. In diesem Zusammenhang informiert der Bericht über ausgewählte Hersteller und ihre Produktentwicklungen bei den angewandten Schweißverfahren für die Schienenstrangverbindung, u.a. Orgo-Thermit Inc., Railtech Boutet Inc., Ribbon Weld L.L.C., etc.


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    Titel :

    Fond of a better bond


    Untertitel :

    Railroads favour long-lasting and easy-to-install welds, and the onus is on suppliers and service providers to fulfill their wishe


    Weitere Titelangaben:

    Gern eine bessere Bindung: Eisenbahnen bevorzugen langlebige und einfach durchzuführende Schweißverbindungen, und die Beweislast liegt bei den Lieferanten und Dienstleistern, die Wünsche zu erfüllen


    Beteiligte:
    Weart, Walter (Autor:in)

    Erschienen in:

    Progressive Railroading ; 53 , 2 ; 26-29


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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