Triebfahrzeuge sind bei ihrem Einsatz ständig statischen, quasistatischen und dynamischen Belastungen ausgesetzt. Bei der Konstruktion von Triebfahrzeugen wird bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) deshalb die mögliche Einsatzzeit bestimmt, die im Wesentlichen durch die Belastung der sensiblen Bauteile, wie Wagenkasten, Drehgestell und Hauptrahmen beeinflusst wird. Sie ist für die einzelnen Triebfahrzeugarten unterschiedlich und wurde für die modernen Fahrzeuge 1991 aktualisiert. Zur Bestimmung der vorhandenen Reserven und der möglichen Einsatzzeit über die Normzeit hinaus werden bei den RZD rechnerische und experimentelle Verfahren angewendet. Sie basieren auf gesammelten Erfahrungen und Belastungsversuchen. Die einzelnen Schritte werden beschrieben. Die entsprechenden internen und staatlichen Normen sind im Entstehen.
Ocenka ostatochnogo resursa i prodlenie srokov sluzhby lokomotivov
Bewertung der vorhandenen Reserven und Verlängerung der Einsatzzeit von Triebfahrzeugen
Zeleznodoroznyj transport ; 185 , 5 ; 59-60
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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Ocenka ostatochnogo resursa gruzovykh vagonov zheleznykh dorog
IuD Bahn | 2008
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