Die weitere Elektrifizierung in England im Zusammenhang mit dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke HS2 zwischen London und Schottland werden in zahlreichen Studien und Varianten diskutiert und optimiert. - Das englische Streckennetz ist 14.000 km lang, 6.000 km sind bereits elektrifiziert und 5.000 km, in erster Linie Entlastungsstrecken, sind in Planung. Nördlich von London ist mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert, südlich mit 750 V Gleichstrom. Die Nachteile eines zu freien Wettbewerbs zeigen sich z. B. darin, dass die privaten Betreiber mit ihren dieselbetriebenen Zügen zu 60 %, ja bis zu 85 % unter der elektrischen Fahrleitung fahren. - Die HS2 soll im Westen Englands über Birmingham und Manchester bis hin zur schottischen Grenze führen, und sich dort nach Glasgow und nach Edinburgh gabeln. Die Ausfädelung aus London ist aufwändig, der Anschluss des Flughafens Heathrow wird diskutiert. - Frankreich blickt interessiert auf die Entwicklungen, weil es Brückenkopf für den kontinentalen Schienenverkehr nach England ist, und die SNCF in Betreuung, Beschaffung, Ausführung neuer Eisenbahnprojekte viele Erfahrung gesammelt hat.
Grand-Bretagne: électrifications et (ou) ligne nouvelle HS2?
Großbritannien: Elektrifizierung und (oder) Neubaustrecke HS2?/Great Britain: electrification and/or new HS2 line?
Revue générale des chemins de fer ; 1 ; 16-34
2010-01-01
19 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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RÉFÉRENCE INFRASTRUCTURE GRANDE-BRETAGNE: ÉLECTRIFICATIONS ET (OU) LIGNE NOUVELLE HS2?
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