Der Artikel stellt Michael Wards, Geschäftsführer von CSX, Pläne für die Zukunft von CSX vor. Nach der Rezession sind jetzt vor allem Investitionen nötig. 1,7 Milliarden Dollar will CSX in neue Frachtwagen, darunter Kohlewagen, und weitere Eisenbahnausrüstung stecken. Ward sieht das Kohlegeschäft zwar aufgrund von Umweltbestimmungen schrumpfen, aber nicht verschwinden. Weiterhin fließt Geld in das Projekt von einem intermodalen Frachtgüterterminal, das mehrere Staaten an der Ostküste umfasst. Ward sieht allgemein, dass Eisenbahnen mehr Akzeptanz in der Gesellschaft erlangen durch ihre Vorteile, wie Entlastung des Verkehrs und der Umwelt. Zudem lohnen sich Investitionen in die Eisenbahn und zahlen sich aus. Überregulierungen vom Staat wie im Fall von Postivie Train Control (Zugbeeinflussungssystem), welches nicht einmal den erwünschten Erfolg zeigt, sieht Ward kritisch. Er spricht sich für mehr Freiraum von Seiten der Regierung für die Eisenbahnen aus.
How CSX will invest $ 1.7 billion
Wie CSX 1,7 Milliarden Dollar investiert
Railway Age ; 211 , 3 ; 14-16, 18, 20, 22
2010-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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