Seit 2000 hat der Bau von HGV-Strecken in Europa stark zugenommen. Zu verzeichnen ist eine weitgehende Aufteilung im europäischen Eisenbahntransport, d.h. der Güterverkehr wird zu großen Teilen über ein ausgewähltes Schienennetz abgewickelt, während der Personenverkehr stark auf neugebaute HGV-Strecken konzentriert ist. So beträgt in einigen Ländern der Anteil des HGV am gesamten Personenverkehr mehr als 20 % und z.B. in Frankreich über 60 %. In Polen gibt es gegenwärtig eine Planung für HGV-Ausbau- und HGV-Neubau-Strecken. Dazu gehören der Y-förmige Korridor Warschau - Lodz - Krakau/Poznan und die Modernisierung der zentralen Hauptstrecke von Warschau nach Katowice/Krakau. Die Y-Strecke mit einer Streckenlänge von etwa 450 km soll für eine Geschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt werden. Die Planung und künftige Realisierung der HGV-Strecken werden behandelt.
Constructing and launching high-speed lines in Poland
Bau und Vorbereitung von HGV-Strecken in Polen
European Railway Review ; 16 , 2 ; 58-62
2010-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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