Das Regelwerk der DB Netz AG erhält ein neues Modul 413.0506 "Einfahrt in teilweise besetzte Gleise ohne Halt zeigendes Zielsignal (Zugdeckungssignal) betrieblich planen". Dabei soll der Betriebsablauf beim Vereinigen von Zugteilen beschleunigt und eine höhere betrieblichere Flexibilität erreicht werden. Im Beitrag wird zunächst die historische Entwicklung des Verfahrens "Einfahrt in besetzte Gleise" beschrieben sowie auf die Nachteile des bisherigen Verfahrens hingewiesen. Weiter wird das neue Verfahren sowie die Bedeutung des Zugdeckungssignals erläutert, das keine Sicherheitswirkung hat. Es werden die neuen Regeln des Moduls 413.0506 vorgestellt sowie anhand von zwei Beispielen die Herangehensweise beschrieben. Dabei geht es zum einen um das Nutzungskonzept zur Einfahrt in das teilweise besetzte Gleis 2, zum anderen um das Nutzungskonzept zur Einfahrt in die teilweise besetzten Gleise 2 und 3. Abschließend werden die Vorteile des neuen Verfahrens zusammengefasst.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Einfahrt in teilweise besetzte Gleise ohne Halt zeigendes Zielsignal


    Untertitel :

    Neues Verfahren


    Beteiligte:
    Schmidt, Frank (Autor:in)

    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 38 , 1 ; 37-44


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ganz ohne Gleise : Schlittenlokomotiven

    Glöckner, Johannes | SLUB | 2001


    Gepolsterte Gleise

    Tema Archiv | 1999


    Europas neue Gleise

    Schwarz, Axel | IuD Bahn | 2007


    Der Querverschiebewiderstand der Gleise

    Lichtberger, Bernhard | IuD Bahn | 2007


    Gleise unter Wasser

    Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle | IuD Bahn | 2008