Die wirtschaftliche Rezession hat auch die deutschen Eisenbahnen betroffen, aber die Restrukturierung der Industrie kommt voran, wenn auch nicht so schnell. Der gesunkene Bedarf an Stahl und Kohle hat im vergangenen Jahr zu einem Rückgang des Gütertransports um mehr als 10 % geführt. Der Personenverkehr war nicht so stark beeinträchtigt, obwohl die DB wegen der Finanzkrise weniger Mittel für die Beschaffung neuer Fahrzeuge erhalten hat. Im Regionalverkehr ist die DB zwar noch dominierend, aber mittlerweile beträgt der Anteil der privaten EVU wie z.B. Viola und Arriva 12 %. Ein privates Konsortium plant auch ab August 2010 einen Expressverkehr zwischen Hamburg und Köln aufzunehmen. Ein wichtiges Projekt der DB ist der Ausbau des HGV-Netzes auf der Relation Berlin-Nürnberg bei gleichzeitiger Ausrüstung dieser Strecke mit ETCS. Dieses Projekt und weitere geplante Fahrzeugbeschaffungen der DB werden behandelt.
Fresh challenges for German railways in the new decade
Neue Herausforderungen für die deutschen Eisenbahnen in diesem Jahrzehnt
European Railway Review ; 16 , 2 ; 13-17
2010-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 2015
|Street railways during the last decade
Engineering Index Backfile | 1904
A decade of interurban electric railways
Engineering Index Backfile | 1903
|SLUB | 2013
|SLUB | 2018
|