Die Zillertalbahn wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert. Auf der Schmalspurstrecke verkehren sowohl moderne Triebwagen und Dieselzüge als auch Dampfzugfahrten. Die 37,1 km lange Strecke von Jenbach an der Hauptstrecke Innsbruck - Kufstein - München/Salzburg nach Mayrhofen wurde in Abschnitten zwischen 1900 und 1902 eröffnet. Eine wirtschaftliche Grundlage waren Magnesit- (ab 1928) und Zementtransporte (ab 1965) sowie ab 2000 Holztransporte. Eine Verbesserung und Erneuerung des Fahrweges und des Fuhrparks ermöglichte das 1984 eingeleitete Investitionsprogramm. Deutlich erweitert wurde das Zugangebot zum 02. Juni 1991. Statt acht Zügen umfasste der neue Fahrplan nun 13 Zugpaare im Stundentakt. Holztransporte expandierten mit Beginn 2000 auf 440 000 t. Heute verkehren pro Richtung 26 Züge. Mit mehr als 6,5 Mio. Übernachtungen pro Jahr stellt der Tourismus-Verkehr eine bedeutende Rolle dar (im Vergleich: die Zahl der Einwohner im Zillertal beträgt gerade mal 34 000). Das Unternehmen hat auch hierfür besondere Angebote: Zweimal pro Tag verkehrt ein nostalgischer Dampfzug zwischen Jenbach und Mayrhofen.


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    Titel :

    Die Zillertalbahn: Vom Stillegungskandidaten zum Vorzeigeobjekt



    Erschienen in:

    Nahverkehrs-praxi ; 58 , 3 ; 20-22


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch