Die Untersuchung des temperaturabhängigen Komforts in Schienenfahrzeugen ist einer der wichtigsten Gründe für die Durchführung von Klima-Prüfungen. Untersucht wird in der Regel an einem der ersten Fahrzeuge einer Serie, ob sie den Anforderungen des UIC-Merkblatts 553 und der in den letzten Jahren neu hinzu gekommenen EN entsprechen. Hinzu kommen spezielle Funktionstests an Fahrzeugen und Einzelkomponenten bei extremen Temperaturen sowie Schnee- und Eiseinwirkung. Die Erreichung des gewünschten thermischen Komforts ist auch mit einem nennenswerten Energieaufwand der Klimaanlagen und Lüftungen verbunden, weshalb Untersuchungen zur Erzielung einer hohen Energieeffiziens erforderlich sind. Wichtig sind auch aerodynamische Messungen an Komponenten (Stromabnehmer, Scheibenwischer) sowie Messungen des Seitenwindeffekts und der Anströmung, die an Fahrzeugmodellen vorgenommen werden. Alle Tests werden ausführlich beschrieben.
Rail-vehicle tests in the climatic wind tunnel in Vienna
Prüfungen von Schienenfahrzeugen im Klima-Wind-Kanal in Wien
RTR - European Rail Technology Review ; 50 , 1 ; 19-22
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Prüfung , Wien , Aerodynamik , Seitenwind , Klimaanlage , Klimakammer , Versuchsanlage
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Vienna air-conditioned wind tunnel for rail vehicle quality assurance
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