Bereits 1978 hat Edmonton, die Hauptstadt der kanadischen Provinz Alberta, eine modernes Stadtbahnsystem (Light Rail Transit, LRT) eingeführt. Anfang 2010 soll wieder ein neuer Streckenabschnitt eröffnet und außerdem der erste von insgesamt 37 Triebwagen vom Typ Siemens SD-160 in Betrieb genommen. Obwohl es also durchaus Erfolge gibt, verlief die stadt- und verkehrsplanerische Entwicklung in Edmonton nicht optimal, da sich die Stadt flächenmäßig zu weit ausdehnte und die Besiedelungsdichte nun zu gering ist. Vor diesem Hintergrund wurde ein Plan für eine kompakte und nachhaltige Stadtentwickelung erarbeitet, der ein Wachstum "nach oben, nicht nach außen" vorsieht. Für das LRT-Netz heißt das unter anderem, dass es nicht länger stadtauswärts erweitert wird, sondern z. B. an den vorhandenen Strecken zusätzliche Haltestellen bekommt, in deren Umfeld dann im Sinne einer verkehrsorientierten Entwicklung von Stadtvierteln (transit-oriented development, TOD) Wohngebiete entstehen sollen.
Can transit transform a city?
The Edmonton evidence
Kann der Schienenverkehr eine Stadt verwandeln? Das Beispiel Edmonton
Metro Report International ; 24-25
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Engineering Index Backfile | 1947
Engineering Index Backfile | 1943
Engineering Index Backfile | 1938