In Oslo und Umgebung leben insgesamt über 1,3 Mio. Menschen. Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) besteht aus der Straßenbahn (Trikk), der U-Bahn (T-bane) sowie der S-Bahn bzw. dem Lokalzug (lokaltog). Der Beitrag beschreibt zunächst die Entwicklung der Vorortbahnen, - angefangen 1898 mit der Holmenkollenbahn (HKB) - die später auf U-Bahn-Betrieb umgestellt wurden und stellt das aktuelle U-Bahn-Netz vor. Weiter wird die Entwicklung der Straßenbahn, der S-Bahnen sowie der Omnibusse beschrieben und es wird auf die Marktposition bzw. die Organisation des ÖPNV eingegangen. Dabei ist festzustellen, dass das Angebot des ÖPNV in der Stadt genutzt wird, im Umland aber mehr Auto gefahren wird. Vor dem Hintergrund, dass die Bevölkerung in den kommenden 20 Jahren um 35% wachsen soll und auch der Verkehr immer mehr zunimmt, soll der ÖV mehr als verdoppelt werden.


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    Titel :

    Trikk, T-bane og lokaltog


    Untertitel :

    Über den öffentlichen Personen-Nahverkehr in Oslo und Umgebung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Stadtverkehr ; 54 , 11 ; 36-42


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Bane d'Essai Taunus 1,6 Ghia.

    Carat,B. / Remy,F. / Ford | Kraftfahrwesen | 1976


    The petroleum mentality - bane or boon

    Ecklund,E.E. / Fleming,R.D. / US Dep.of Energy,US | Kraftfahrwesen | 1979



    The Petroleum Mentality-Bane or Boon

    Ecklund, E. Eugene / Fleming, Ralph D. | SAE Technical Papers | 1979


    Open Systems Architecture - Both Boon and Bane

    Black, Randy / Fletcher, Mitch | IEEE | 2006