In Japan sind zahlreiche Eisenbahnbrücken aus Stahl erneuerungsbedürftig, doch da die Probleme häufig auf eine Korrosion der Stahlträger zurückzuführen sind, konnte eine Alternative zum kostspieligen und zeitaufwändigen Neubau entwickelt werden, die nicht nur die Tragfähigkeit der Brücke verbessern, sondern gleichzeitig z. B. auch den Lärmpegel reduzieren soll. Bisher liegen die Gleisschwellen oftmals direkt auf den Stahlträgern auf, und dieser Kontaktbereich hat sich als besonders korrosionsanfällig erwiesen. Abhilfe soll nun ein auf die Stahlträger aufgebrachtes Betondeck schaffen, das allerdings aufgrund seines hohen Eigengewichts nur für Brücken mit einer Spannweite von bis zu 40 m geeignet ist. Für den Einbau der Betonplatten kommen verschiedene Methoden in Betracht, doch bietet die Verwendung vorgefertigten Betons den Vorteil, dass relativ kurze Betriebsunterbrechungen ausreichen. Die Befestigung der Betonplatten am Stahlträger erfolgt sodann durch Stahlklemmen und Füllmörtel.
Concrete decks to strenghten steel girder bridge
Betondeck soll Strahlträgerbrücken verstärken
Railway Gazette International ; 165 , 12 ; 32-34
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Korrosion , Schwelle , Japan , Stahlbrücke , Beton , Korrosionsschutz
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