Das TrainDy-Projekt der UIC begann 2007 und hatte die Schaffung einer allgemein anerkannten neuen Software zur Berechnung der Zugdynamik (Längskräfte im Zug) zum Ziel. Dafür wurde ein Konsortium von Bahnbetreibern, Herstellern, Behörden, Forschungseinrichtungen und Universitäten gebildet, wobei die Ausarbeitung sowie die Validierung und Zertifizierung durch Experten dieses Konsortiums erfolgte. Der Prozess war unterteilt in eine pneumatische und in eine pneumatisch-dynamische Validierung. 2008 hat die UIC-Expertengruppe die pneumatische Zertifizierung abgeschlossen. Berichtet wird über den Vergleich von pneumatischen Daten, die von der DB gemessen wurden und den entsprechenden Software-Ergebnissen. Es zeigte sich eine große Übereinstimmung der experimentell und durch Simulation ermittelten Drücke (auch bei komplexen Zugkonfigurationen), wobei geringe Differenzen auf Ungenauigkeiten der Messausrüstung zurückzuführen waren.
Validation of TrainDy
Validierung der Software TrainDy
RTR - European Rail Technology Review ; 49 , 4 ; 11-16
2009-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Güterzug , Kraft , Berechnung , Druckluftbremse , Simulation , Fahrdynamik , Software
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British Library Conference Proceedings | 2006
|Wiley | 2009
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