Bei den Eisenbahnen überwiegen Schotterbettgleise, selbst bei Hochgeschwindigkeitsstrecken wie z.B. in Frankreich. Um die Instandhaltung von Schotterbettgleisen planen und zeitgerecht ausführen zu können, ist es notwendig, die Verschlechterungsrate vorherzusagen und die sie beeinflussenden Faktoren zu kennen. An der Technischen Universität von Nottingham (Großbritannien) wurden deshalb auf einem Prüfstand im 1:1-Maßstab (Vorrichtung mit drei Schwellen auf realem Schotterbett) diesbezügliche Untersuchungen durchgeführt, insbesondere um unterschiedliche Setzungen zu erklären. Ziel war es, Setzungen einer Einzelschwelle unter wiederholter vertikaler Last zu verstehen und vorauszusagen und ein Modell der Wechselwirkung von Gleisunebenheiten und induzierten dynamischen Lasten, die zu ungleichmäßiger Lastverteilung führen, zu entwickeln. Untersucht wurden die Einflussgrößen (Schotterqualität, Untergrundsteifigkeit, Schwellenabstand, Lastspielzahl, Federungssystem, Zuggeschwindigkeit) und es wurde ein Berechnungsmodell entwickelt.
Predicting deterioration in track condition
Vorhersage der Verschlechterung des Gleiszustand
European Railway Review ; 15 , 1 ; 44-48
2009-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Modell , Prüfung , Schotter , Berechnung , Oberbau , Glei , Prüfeinrichtung , Großbritannien
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