Beim Aluminiumschweißen im Automobilbau wird mit dem WIG-Lichtbogen zum Schweißen oder Löten und mit einem katodisch gepolten Werkstück bzw. mit Wechselstrom gearbeitet. Die natürliche Aluminiumoxidschicht, die sich positiv auf die Lichtbogenstabilität auswirkt, muss lokal entfernt werden, was als Oberflächenreinigung bezeichnet wird. Außerdem kommt das MIG-Schweißen mit Wechselstrom wegen seiner größeren Abschmelzleistung zum Einsatz. Die durchgeführten Untersuchungen zur Klärung der Mechanismen des Lichtbogenansatzes und der Oberflächenreinigung haben gezeigt, dass die Schutzgasabdeckung, die verwendeten Prozessgase und die Zusammensetzung des Grundwerkstoffs einen großen Einfluss auf diese Vorgänge haben. Es werden die Ursachen für dieses Verhalten erläutert und Möglichkeiten dargestellt, wie der Lichtbogenansatz und die Reinigungswirkung gezielt beeinflusst werden können.
Untersuchungen zur Oberflächenreinigung beim Lichtbogenschweißen von Aluminiumlegierungen mit nichtabschmelzender Elektrode
Schweissen & Schneiden ; 61 , 6 ; 302, 304-311
2009-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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