Brenner in Turbomaschinen mit innerer Verbrennung kommen in Großgasturbinen von Kraftwerken zum Einsatz und sorgen für eine besonders magere Verbrennung. In Abhängigkeit von der konstruktiven Ausführung sind sie häufig statisch und dynamisch hoch beansprucht. Bei der Herstellung dieser geometrisch und werkstofftechnisch komplexen Bauteile kommen überwiegend schmelzschweißtechnische Verbindungen zum Einsatz. An drei ausgewählten Schadensbeispielen, deren Ausgangspunkt gerissene Schweißnähte sind, wird nachgewiesen, dass fast immer eine Kombination mehrerer Ursachen schadensauslösend wirkt. Dabei werden vor allem konstruktions-, fertigungs-, montage- und betriebsbedingte Einflüsse und Ursachen betrachtet. Die Bruchflächen der Schadensteile zeigen in den vorgestellten Beispielen Schwingbrüche und Heißrisse als werkstofftechnische Versagensmechanismen.
Einige Fallstudien über Schadensfälle und Fertigungsprobleme mit schweiß- und schneidtechnischem Bezug aus der Laborpraxis des Gasturbinenbau
Schweissen & Schneiden ; 61 , 9 ; 528, 530-535
2009-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bauteil , Schaden , Versagen , Schadensursache , Gasturbine , Schweißtechnik , Schweißnaht
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