Im fernöstlichen Gebiet der Russischen Bahn (RZD) auf der Halbinsel Sakhalin verkehrt die Sakhalin-Bahn mit einer Spurweite von 1067mm. Seit 2005 wird die Migration auf die allgemeine Spurweite von 1520mm durchgeführt. Hierzu wird Dreischienengleis eingesetzt, welches auf denselben Schwellen zwei Spurweiten mit einer gemeinsamen Schiene führt. Die Migration erfolgt überwiegend im Rahmen planmäßiger Instandsetzungsarbeiten der Gleise. Es wird auf Besonderheiten des Gleisbaus bei der Verlegung mehrspuriger Gleisjoche eingegangen. Aufgrund des unsymmetrischen Aufbaus und der einseitigen Belastung sind außerdem zusätzliche Instandhaltungsmaßnahmen und eine besondere Steuerung der Gleisstopftechnologie erforderlich. Aufgrund der doppelten und ungleichmäßigen Belastung zeigt die gemeinsame Schiene ein verändertes Verschleißverhalten. Auf ermittelten hauptsächlichen Verschleißursachen wird eingegangen.
Pereustrojstvo Sakhalinskoj dorogi
Umrüstung der Sakhalin-Bahn
Put i putevoe khosjaistvo ; 2 ; 17-19
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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