Der Autor macht darauf aufmerksam, dass leistungsfähige Verkehrsadern von Westeuropa zu den bulgarischen und rumänischen Schwarzmeerhäfen vorhanden sind bzw. als Europäische Verkehrskorridore ausgebaut werden sollen. Er bemängelt jedoch, dass diese Entwicklung nur sehr schleppend verläuft und die Schnittstelle zwischen Eisenbahn und Hafen vernachlässigt wird. Dazu zitiert er aus Resolutionen des EU-Parlaments, die eine abgestimmte Entwicklungspolitik vorsehen. Als Beispiele sind dabei die Schifffahrtsverbindungen von der Nordsee über den Rhein-Main-Donau-Wasserweg bis nach Konstanta aber auch die parallel verlaufenden Eisenbahnverbindungen und die Anschlusstrecken von den bulgarischen Donauhäfen zu den Schwarzmeerhäfen und nach Südosteuropa angeführt. Die Transportkette ist unterbrochen, die Möglichkeiten werden nicht genutzt. Auf die unzureichende Ausrüstung der Häfen wird eingegangen.
Prekasnatata logistichna veriga: infrastruktura,- zheleznica - pristanishha
Die unterbrochene logistische Kette: Infrastruktur - Eisenbahn - Hafen
Zelezopaten transport ; 114 , 7/8 ; 26-28
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Bulgarisch
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