Eine Gruppe von Physikern, Mathematikern und Informatikern in Überlingen am Bodensee hat ein Prüfverfahren entwickelt, das permanent den Zustand von Rädern und Achsen während der Zugfahrt überwacht. Ein Prüfkopf mit zwei Laser-Interferenzsystemen pro Rad oder pro Drehgestell erfasst den Körperschall des Laufwerks, dessen digitaliserte Messdaten an einen Rechner im Führerstand des Zuges übertragen werden. Diese werden elektronisch ausgewertet und mit Referenzsignalen abgeglichen, um mögliche Schäden sofort erkennbar zu machen. Erste praktische Untersuchungen an Rädern von Güterwaggons zeigten die Wirksamkeit des Systems.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Früherkennung von Verschleiß und Materialdefekten an Eisenbahnrädern


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Verschleiß von Eisenbahnrädern mit Unrundheiten

    Linder, Christian | TIBKAT | 1997



    Schwingungen von Eisenbahnrädern

    Kurze, U.J. / Horn, H. | Tema Archiv | 1990


    Praxisgerechte Bemessung von Eisenbahnrädern

    Grubisic, Vatroslav | Online Contents | 2011