Am 11.06.2009 verständigte sich der EU-Verkehrsministerrat insbesondere wegen Bedenken aus Deutschland darauf, dem europäischen Bahnfrachtnetz keine absolute Priorität vor dem Personenverkehr einzuräumen. Weiterhin können nur EVU Trassen beantragen und Deutschland beteiligt sich nur an drei von neun geplanten Hauptkorridoren für den Schienengüterverkehr. Der Kommentar erwartet keine große Veränderungen in der Praxis und vermisst Festlegungen für ein europäisches Bahnnetz insgesamt.
Rat stellt Weichen für EU-Bahnfrachtnetz/Kommentar: Schmerzliches Versäumni
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 63 , 71 ; 1, 2
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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