Um mehr Effizienz im Hochgeschwindigkeits- und Massengutverkehr zu erreichen, kann die Nennspannung in Oberleitungsanlagen sowohl bei Gleich- als auch Wechselstrombahnen erhöht werden. Doch der Einsatz höherer Nennspannungen erfordert auch gravierende Veränderungen in der Bahnenergieversorgung und je nach Höhe der Fahrleitungsspannungen auch entsprechende Anpassungen oder Neuentwicklungen bei den Triebfahrzeugen. Am Beispiel der 50-kv-Erzbahn in Südafrika wurden beim Ausbau der Bahnenergieversorgung zwei leistungsfähige Varianten untersucht: System 1 AC 50kv mit fünf zusätzlichen Unterwerken (Uw) à 2 x 40 MVA Transformatorleistung und System 2 AC 100/50kV mit 30 Autotransformatoren à 30 MVA Durchgangsleistung und zusätzlichen 30-MVA-Transformatoren an den bestehenden Uw-Standorten zur Speisung des Negativfeeders. Es wird die Bahnstrecke, Systemausbau und Simulation beschrieben sowie die Simulationsergebnisse und die Vorzugslösung für den Systemausbau der Erzbahn vorgestellt. Es wurden auch entsprechende Anpassungen der Hauptkomponenten der Triebfahrzeuge vorgenommen; es werden Ausführungsbeispiele (die südafrikanische Baureihe 9 E) kurz beschrieben.


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    Titel :

    Ein- und Mehrspannungssysteme in der Bahnenergieversorgung mit hohen Spannungen


    Weitere Titelangaben:

    High voltage traction power supply



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 107 , 4-5 ; 192-194, 196-198


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch