80 Prozent des Energieverbrauches bei der Bahn in Frankreich beansprucht die Elektrizität, die als "saubere Energie" ökologisch akzeptiert wird. Die SNCF erforscht als weitere Einsparmöglichkeiten eine wirtschaftlichere Fahrweise und die Rückspeisung durch generatorische Bremsen ebenso wie den Einsatz von Energiespeichern in Form von Superkondensator und Schwungrad. Die neu entwickelte Hybridlokomotive PLATHEE kombiniert Bio-Dieselmotor, Brennstoffzelle, Superkondensator und Akku. Noch kaum erforscht ist die Thermoelektrizität, die Gewinnung elektrischer Energie aus Abwärme. Wichtig und einfacher realisierbar sind weitere Einsparungen durch leichtere, stromlinienförmige Fahrzeuge.
Ènergie: toutes les pistes méritent exploration
Energie: alle Wege der Einsparung sind erforschenswert
rail & recherche ; 50 ; 9-23
2009-01-01
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La Mission Des Partisans à ce qu'ils méritent
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1649
Online Contents | 1994
Quatre pistes pour l'après grande vitesse
IuD Bahn | 1996
|Du bio pour dégivrer les pistes
Online Contents | 2009