80 Prozent des Energieverbrauches bei der Bahn in Frankreich beansprucht die Elektrizität, die als "saubere Energie" ökologisch akzeptiert wird. Die SNCF erforscht als weitere Einsparmöglichkeiten eine wirtschaftlichere Fahrweise und die Rückspeisung durch generatorische Bremsen ebenso wie den Einsatz von Energiespeichern in Form von Superkondensator und Schwungrad. Die neu entwickelte Hybridlokomotive PLATHEE kombiniert Bio-Dieselmotor, Brennstoffzelle, Superkondensator und Akku. Noch kaum erforscht ist die Thermoelektrizität, die Gewinnung elektrischer Energie aus Abwärme. Wichtig und einfacher realisierbar sind weitere Einsparungen durch leichtere, stromlinienförmige Fahrzeuge.


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    Titel :

    Ènergie: toutes les pistes méritent exploration


    Weitere Titelangaben:

    Energie: alle Wege der Einsparung sind erforschenswert



    Erschienen in:

    rail & recherche ; 50 ; 9-23


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    15 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




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