Die Schienenfräsmaschine SFU 04 wurde gemeinsam von der Maschinenfabrik Liezen mbH (Österreich) und der Gleisbaumechanik Brandenburg GmbH entwickelt und gebaut und ist seit Juli 2008 auf Hochgeschwindigkeitsstrecken (bis 300 km/h) der DB Netz AG erfolgreich im Einsatz. Bei ihrer äußeren Gestaltung wurden fast alle Einschränkungen von Umgrenzungsprofilen berücksichtigt, so dass sie auf den Netzen der DB, SNCF, von Network Rail und unterschiedlicher U-Bahnen wie z.B. LUL London fahren und arbeiten kann. Die SFU 04 besteht aus 2 semi-permanent gekuppelten Modulen, die jeweils mit zwei 2-achsigen Drehgestellen ausgerüstet sind. Ein Modul trägt die 2 Fräsaggregate, die einen Durchmesser von 1320 mm aufweisen und paarweise arbeiten. Die Geschwindigkeit bei Eigenantrieb beträgt 60 km/h, die Arbeitsgeschwindigkeit beim Fräsen 500 - 1800 m/h. Beschrieben werden Aufbau und Arbeitsweise sowie verschiedene Fräsprogramme; die wichtigsten technischen Parameter sind in Tafeln zusammengestellt.
Initial experience with the SFU 04 rail-milling machine for both heavy-rail and metro application
Erste Erfahrungen mit der Schienenfräsmaschine SFU 04 für Schienen von Schwerlast-Strecken und U-Bahnen
RTR - European Rail Technology Review ; 49 , 1 ; 30-34
2009-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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