Die Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich (VBZ) wollen in absehbarer Zeit neue Straßenbahnen beschaffen; weitere Niederflur-Straßenbahnen des Typs Cobra von Bombardier kommen allerdings nicht mehr in Frage, da ein Standard-Produkt gesucht wird und ein Niederfluranteil von 75 % im Betrieb wesentlich kostengünstiger ist. Zur besseren Erstellung des Pflichtenhefts wurde März/April 2009 zur Probe im Regelbetrieb der Züricher Linie 7 eine Tango-Tram von Stadler der Baselland Transport AG (BLT) eingesetzt, die sich in Basel im bisherigen Testbetrieb sehr bewährt hat. Über die erfolgreiche Erprobung wird kurz berichtet.
VBZ testen Tango-Tram
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 5 ; 262-263
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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