Eine Vielzahl von amerikanischen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ist auf die Bereitstellung von staatlichen Finanzierungshilfen angewiesen, die natürlich in 2009 unter dem Einfluss der Finanzkrise und damit schlechteren Wirtschaftsbedingungen rückläufig sind. Die EVU haben bei den Fahrgastzahlen eigentlich einen positiven Trend zu verzeichnen, ausschlaggebend sind dort auch im privaten Bereich die gestiegenen Brennstoffkosten, die bei der Bevölkerung zu einer verstärkten Nutzung der Bahnsysteme führen. Es gibt viele ambitionierte Planungen der EVU, diesem Trend gerecht zu werden und ihre Verkehrs- und Serviceleistungen danach auszurichten. Nun ist Krisenmanagement erforderlich, und die bisherigen Strategien müssen an die geänderten Verhältnisse angepasst werden. Eine der großen Fragestellungen ist, in Erfahrung zu bringen, von welcher Stelle noch Finanzierungshilfen bereit gestellt werden. Der Bericht greift die Thematik der rückläufigen staatlichen Finanzierungshilfen im amerikanischen Eisenbahnsektor auf und informiert über die unternehmerischen Orientierungen von ausgewählten Eisenbahngesellschaften (Los Angeles County Metropolitan Authority, Charlet Area Transit System, etc.)
Crisis manager
Transit Rail Execs prepare to handle revenue shortfalls, service cuts and whatever else may come their way in an anything-but-certain ´09
Krisenmanager - Die Geschäftsführungen der Eisenbahnen bereiten sich auf Einnahmeeinbußen, Serviceeinschnitte und alles Weitere in einem ungewissen Jahr 2009 vor
Progressive Railroading ; 51 , 12 ; 37-41
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Der DV-Manager als Team-Manager
British Library Online Contents | 1992
|Emerald Group Publishing | 2000
Emerald Group Publishing | 1999
Emerald Group Publishing | 1998